Все бензины, как автомобильные, так и авиационные, должны отвечать большому количеству требований, определенных ГОСТами, для обеспечения высоких эксплуатационных свойств. Из всего разнообразия требований следует выделить пять основных, среди которых:
- Фракционный состав
- Химическая стабильность
- Испаряемость
- Детонационная стойкость
- Склонность к образованию нагара
Рассмотрим каждое из этих требований
Фракционный состав
Влияние фракционного состава бензина на работу двигателя можно обозначить тремя основными свойствами.
- Температура внешней среды, при которой эксплуатируется транспортное средство, определяет необходимое процентное содержание легких фракций. Чем ниже температура, тем больше должно содержаться легких фракций. Однако слишком высокое их содержание образует паровые пробки.
- Время на прогрев двигателя, износ поршней и цилиндров. Эти параметры также зависят от внешней температуры, поэтому фракционный состав имеет разные значения в зимних и летних видах бензина.
- Недостаточная величина испаряемости бензина приводит к попаданию жидкой его фракции в камеру сгорания и картер, приводя к разжижению масла и, как следствие к повреждению деталей двигателя.
Химическая стабильность
Зависит от скорости окисления составляющих и приводит к появлению нагара на клапанах, свечах и т.п. Суть этого показателя сводится к способности бензина не изменять свои свойства, например, при хранении, транспортировке, и др. Транспортировку бензина на бензоколонки, преимущественно, осуществляют бензовозами. В нашей стране производством таких автомобилей занимается несколько крупных предприятий. Продажа бензовозов напрямую у этих предприятий, позволяет покупателям приобретать их по более низким ценам.
Испаряемость
Этот показатель определяет полноту сгорания бензина, т.е. способность перевода его из жидкого состояния в пар и смешение с воздухом, с целью образования горючей смеси. Испаряемость является определяющим показателем при пуске двигателя и предрасположенностью к созданию паровых пробок. Большое влияние на испаряемость, оказывает фракционный состав.
Детонационные свойства
Это способность бензина не воспламеняться, самопроизвольно, при сжатии. Детонация вызывает перегрев двигателя и может привести к его разрушению. Помимо зависимости от состава бензина, этот параметр определяется конструкцией двигателя.
Склонность к образованию нагара
Образование нагара обусловлено наличием в бензине смол. Наиболее подверженным агрегатом в двигателе, к образованию нагара, является карбюратор. Отложения в нем приводят увеличению расхода бензина, уменьшению мощности двигателя и другим неисправностям. Самый действенный способом предотвращения или сокращения отложений – применение специальных присадок.
В качестве примера ознакомимся с основными техническими характеристиками бензинов разных марок выпускаемых в России:
|
Показатели |
Марка |
|||
|
АИ-80 |
АИ-92 |
АИ-95 |
АИ-98 |
|
|
Октановый показатель, не менее |
80,0 |
92,0 |
95,0 |
98,0 |
|
Количество свинца, гр./дм3 |
0,011 |
0,011 |
0,011 |
0,011 |
|
Объем испарившегося бензина, в %, при t0: |
||||
|
70 0С |
15-45 |
20-45 |
20-45 |
20-45 |
|
100 0С |
30-65 |
35-75 |
35-75 |
35-75 |
|
180 0С |
Более 90 |
|||
|
Индекс испаряемости (паровой пробки), не более: |
||||
|
Летняя эксплуатация |
940 |
940 |
940 |
940 |
|
Зимняя эксплуатация |
1240 |
1240 |
1240 |
1240 |
|
Содержание смол, мг/100 см2, не более |
5,00 |
5,00 |
5,00 |
5,00 |
|
Доля серы в массовом выражении, %, не более |
0,050 |
0,050 |
0,050 |
0,050 |
|
Удельный вес при 200С, кг/ м3, не более |
775 |
775 |
775 |
775 |
В целом технические характеристики бензина имеют большую зависимость от технических возможностей нефтеперерабатывающих предприятий.
