ПЕКИН (Dow Jones) – продажи автомобилей в Апреле на рынке Китая упали на 0,25% по сравнению с прошлым годом, что составляет 1,55 млн. автомобилей. Такое падение зафиксировано впервые за более чем два года, данные тенденции связаны со стихийными бедствиями в Японии и отменой государственных субсидий. На фоне повышения цен на нефть снижение возможно и в последующие месяцы.
Генеральный секретарь Китайской Ассоциации Автопроизводителей Донг Янг на пресс-конференции заявил, что ожидаемый рост автомобильного рынка Китая на уровне 10-15% лишены действительности.
По данным промышленной группы продажи легковых автомобилей в Апреле составили 1140000 единиц, что составило 2,79% по сравнению с предыдущим годом.
В период с Января по Апрель в целом продажи автомобилей выросли на 5,95% по сравнению с предыдущим годом, что составило 6530000 единиц. Продажи легковых автомобилей выросли на 7,55% до 4,99 млн. единиц.
Одной из причин снижения роста продаж является то, что Китай отменил субсидии, которые были направлены на стимулирование машиностроительной отрасли, в том числе субсидии на приобретения малолитражных автомобилей и субсидии для жителей небольших городов и сельских местностей.
Авто аналитик Guotai Junan Securities Чжан Синь заявил, что единственная оставшиеся субсидия, которая направлена на стимулирование продаж малолитражных автомобилей будет завершена в Июне.
Также не стоит забывать о землетрясениях в Японии, которые также повлияли на поставки автомобилей, что сказалось на продажах.
В свою очередь Японский автопроизводитель Honda Motor Co. Заявил, что он был вынужден приостановить производство на некоторых заводах Китая в связи с постоянными проверками. Также представители компании добавили, что данные действия никак не связаны со стихийными бедствиями в Японии.
Чжу Япинг, заместитель генерального секретаря ассоциации на пресс-конференции заявил, что доля рынка автомобилей Японских производителей упала на 3,07%, в то время как у производителей Германии и США продажи стремительно выросли.
