Возможно, вы задаетесь вопросом, какое масло следует заливать в двигатель, минеральное или синтетическое. Выбирая масло, к этому вопросу нужно подойти очень ответственно, можно даже обратиться в центр независимой экспертизы. Если вы заливаете в двигатели своего автомобиля синтетическое масло, необходимо быть внимательным, чтобы не сделать ничего неправильного, и не сломать окончательно двигатель, используя новейшую синтетику. Главной отличительной чертой синтетических масел от минеральных, является их отличная термическая и химическая стабильность. Эти качества предотвращают двигатель от значительных химических изменений при его работе, которые могут существенно изменить качество его работы. Заменяя минеральное масло на синтетическое, можно столкнуться с проблемами. Они произойдут в том случае, если минеральное масло было плохого качества, или если интервалы замены масла были нарушены, либо если внутрь двигателя заливали другие вещества, какие-либо добавки или охлаждающие жидкости.
Если такое происходило, это может привести к потере эластичности уплотнительных элементов, изготовленных из резины (сальники, вставки, колпачки). Работа минеральных и синтетических масел отличается друг от друга. Минеральные масла довольно мягко и плавно промывают твердые отложения, слой за слоем, равномерно.
Синтетические же масла выскребают отслоения с внутренних каналов двигателя, вследствие чего может произойти закупорка сетки маслоприемника и масляных каналов, что приведет к недостатку масла.
Для того, чтобы не столкнуться с такими затруднениями, в таких случаях нужно знать некоторые ограничения при использовании синтетического масла. Во внутренних каналах силового агрегата есть много существенных отложений. Элементы уплотнения сделанные из резины, теряют свою эластичность. Во всех силовых агрегатах, у которых есть набивка (это ГАЗы, Газели, УАЗы, некоторые старые версии Рено) могут появиться значительные протечки синтетики (только при низкой температуре можно воспользоваться синтетическим маслом). А также, когда делают обкатку, используют лишь минеральное масло. Те же правила относятся и к машинам, которые прошли капремонт, а после этого можно переходить на синтетику. Главное помнить, что правильное использование синтетического масла не принесет никакого ущерба двигателю. Наоборот, он будет под защитой, а его КПД увеличится, что обеспечит долгий срок работы двигателя.
