Часто у владельцев автомобилей возникает вопрос о том, например, какой вязкости должно быть масло, при заливании его в автомобиль летом, а какой зимой? Или в чем отличие всех минеральных масел друг от друга? Могут ли возникнуть какие-то проблемы, если перейти с минерального масла на синтетическое? И в чем особенности синтетических масел? В данной статье можно получить ответы на все эти вопросы, и на самый главный из них, который касается выбора масла для автомобиля.
Ориентирование по маркировке
Следует знать, что степень вязкости масла зашифрована на его упаковке, в определенной надписи, типа «SAE 8W-30». Как же ее можно расшифровать? Во-первых, SAE подразумевает под собой «общество автолюбителей инженеров». Это международная стандартная аббревиатура. Во-вторых, значок 8W дает понять, что масло предназначено для зимнего времени года. Если правильно определиться именно с сезонным различием масла, можно без каких-либо серьезных последствий зимой управлять автомобилем. Под цифрой на маркировке, в данном случае 30, имеется в виду как раз таки уровень вязкости. Здесь также важна сезонность, потому что важно, чтобы например масло сохраняло работоспособность в тех зонах двигателя, в которых достаточно высокая температура. Если на маркировке нет указателя на зимний период использования, значит его автоматически следует определять к летнему и наоборот. А если указано два класса одновременно, то масло всесезонное, такое тоже есть.
Степень вязкости
В основном на вязкость следует обращать внимание в зимний период времени, и здесь необходимо четко учитывать диапазон зимних температур в регионе, где эксплуатируется автомобиль. Для того, чтобы точно определиться с данными, можно при покупке проконсультироваться с продавцом. Как правило, для каждого периода температур есть свой уровень вязкости.
Минеральное масло или синтетическое
От выбора масла зависит то, сколько времени автомобиль будет находиться в эксплуатационном периоде.
Масла отличаются в своем молекулярном строении, то есть отличается сама основа или база масла.
Масло минеральное, такое например как shell rimula, обладает очень хорошими моющими эффектами, а также имеют стабильную термоокислительность, которая препятствует образованию шлаковых отложений в двигателе автомобиля.
Если масло синтетическое, то молекулы в нем строятся с эксплуатационными оптимальными свойствами. В отличие от минеральных масел у них высокая термическая и химическая стойкость. Это значит, что в процессе работы с ним не будет происходить никаких изменений, типа окисления или парафинизации. А термическая стабильность означает то, что при широком температурном спектре, уровень вязкости масла сохранится. Если сравнивать синтетическое масло с минеральным, то у синтетического более высокие текучие и проникающие способности.
Если есть желание поменять масло и перейти с синтетического на минеральное или наоборот, то сначала необходимо оценить состояние мотора. Проверить его на наличие разного рода дефектов. К примеру, если есть протекание масла, то синтетическое строго запрещено использовать. Также перед сменой масла, нужно тщательно промыть двигатель.
Очень важен подход к выбору автомобильного масла, это обеспечит максимальный срок его службы и это станет гарантией того, что двигатель будет защищен от многих воздействий.
