Одним из главенствующих критериев которыми руководствуются выбирая автомобиль является его комфортность. Определить, что подразумевается по определением комфорта и просто, и сложно. В общих чертах мы представляем, что предназначением комфорта является облегчение нашей жизни, чтобы сделать её более удобной. Каждый производитель пытается сделать свой автомобиль максимально комфортным и удобным для автовладельцев. Сказать честно, у них это получается, при этом довольно-таки хороши. Автомобили нового поколения просто удивляют тем, что машина может быть настолько удобной, комфортной и приятной в процессе использования.
Дабы того, чтобы полностью разобраться с комфортом, нужно рассмотреть две системы комфорта в автомобиле.
Первая – это система непосредственного комфорта. К данной системе мы относим в первую очередь водительское сидение. Каждый производитель делает его по-своему хорошим, удобным, технологичным, инновационным. В общем, сидение и всё что находится в руках автомобилиста должно быть максимально удобным.
Чем больше вы платите за автомобиль, тем лучше у вас будет уровень комфорта. Поэтому компания BMW оснащает свой автомобиль люксовым комфортом, что даёт всё самое нужное, в общем, создаёт комфорт. Например, данная компания изменят геометрию сидений, увеличивается их длина, дабы ноги водители не были напряжены. Или же они сделали сидение, которое запоминает положение водительского сидения. Ну чем не комфорт? Также к системе комфорта можно отнести гидро- или электоусилители руля, АКПП, систему климат-контроля и много другое, что делает ваше состояние в автомобиле более комфортным.
Второй системой комфорта является его наращивание. В этой системе есть автомобили, которые имеют базовую систему комфорта, сюда входит то о чём мы уже говорили (АКПП, система климат контроля и другое). Функции входящие в систему повышенного комфорта не предназначены для постоянной её эксплуатации, а только в определённых условиях. Ну, например, система круиз-контроля включается тогда, когда водитель выезжает на трассу.
Конечно же, любой автомобиль имеет свою степень комфорта и, казалось бы, этих всех систем не нужно, но всё же их бы не хватало, ведь они делают каждую езду на машине незабываемо комфортной. Все эти инновационные приёмы и все эти системы комфорта только затуманивают разум водителя. А какой же главный критерий в комфорте автомобиля. Сразу нужно сказать, что это не все те опции, которые делают путь комфортнее. Конечно, в автомобиле они очень нужны, но помимо них ведь есть и главнее критерии. Например, подвеска автомобиля и вся остальная ходовая часть.
